Der Saisonstart

Wischen Sie zunächst den hauchdünnen Ölfilm mit einem weichen Pflegemittel und einem Schwamm ab. Betrachten Sie dabei alle Bauteile. Sind alle Schrauben und Muttern festgezogen, liegen die Kabel, Leitungen und Schläuche reibungsfrei an ihrem Platz?

Kontrollieren Sie alle Ölstände und Flüssigkeiten und achten Sie darauf, ob sich irgendwo unter der Maschine eine Öllache gebildet hat. Wenn ja, suchen Sie die Austrittstelle des Öls. Bei längeren Standzeiten kann eine Dichtung schadhaft werden, besonders dann, wenn das Bike nicht frostsicher gelagert wurde.

Setzen Sie die Batterie wieder ein und kontrollieren Sie, ob beim Drehen des Zündschlüssels alle Kontrollleuchten angehen. Starten Sie den Motor und drehen Sie ihn dabei nicht gleich hoch Lassen Sie den Motor im Standgas ein paar Minuten laufen, damit sich ein ausreichender Ölfilm im Motor aufbaut. Das gilt übrigens generell, dass sie Ihrem Motor erst dann höhere Drehzahlen zumuten sollten, wenn er auf Betriebstemperatur ist.

Kontrollieren Sie derweil die Bremsen. Baut sich der Druck in den Bremsleitungen sofort auf, sind die Bremsschreiben rostfrei oder hat sich feiner Flugrost gebildet? Machen Sie einen Lichttest und achten Sie auch darauf, dass bei Betätigen der Bremshebel das Bremslicht bei beiden Bremsen sofort aufleuchtet. Funktionieren auch Hupe und Fernlicht, Blinker und Rücklicht?

Machen Sie eine kurze Probefahrt möglichst auf einer wenig befahrenen Nebenstraße oder einem leeren Parkplatz. Überprüfen Sie alle Funktionen der Maschine. Machen Sie vorsichtig erste Bremstests. Damit sollte sich der leichte Flugrost von den Bremsscheiben entfernen lassen.